Kamis, 14 November 2019

Inilah Kementerian Penerima SBSN 22 T untuk Infrastruktur 2018

Inilah Kementerian Penerima SBSN 22 T untuk Infrastruktur 2018

TEMPO.CO, Jakarta - Direktorat Jenderal Pengendalian Pembiayaan serta Efek Kementerian Keuangan akan keluarkan Surat Bernilai Syariah Negara (SBSN) sejumlah Rp 22,53 triliun. Sukuk negara itu akan mengongkosi 587 project infrastruktur pada tahun kedepan.

Direktur Pembiayaan Syariah Ditjen Pengendalian Pembiayaan serta Efek Kementerian Keuangan Suminto menjelaskan sukuk negara 2018 alami penambahan dibandingkan 2017, yang sebesar Rp 16,65 triliun.

""Demikian pula jumlahnya kementerian serta instansi pencetus project alami penambahan dari tiga jadi tujuh,"" katanya di gedung Dhanapala, Kementerian Keuangan, Jakarta, Jumat, 22 Desember 2017.

Suminto menjelaskan kementerian serta instansi sebagai pencetus project infrastruktur lewat SBSN ialah Kementerian Perhubungan, Kementerian Agama, Kementerian Pekerjaan Umum serta Perumahan Rakyat (PUPR), Kementerian Analisa, Tehnologi, serta Perguruan Tinggi, Kementerian Lingkungan Tidak mati serta Kehutanan, Instansi Pengetahuan Pengetahuan Indonesia, dan Tubuh Standardisasi Nasional. ""Awalnya hanya Kementerian Agama, Kementerian PUPR, serta Kementerian Perhubungan,"" katanya.

Rinciannya, untuk Ditjen Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan akan terima Rp 7 triliun untuk mengongkosi project infrastruktur perkeretaapian. Seterusnya Rp 7,5 triliun untuk mengongkosi 101 project infrastruktur jalan serta jembatan Ditjen Bina Marga.

""Diluar itu, 144 project infrastruktur pengaturan banjir serta lahar, pengendalian bendungan serta embung, dan pengendalian drainase penting perkotaan pada Ditjen Sumber Daya Air Kementerian PUPR sebesar Rp 5,28 triliun,"" katanya.

Untuk delapan project embarkasi haji, Ditjen Pengendalian Haji serta Umrah Kementerian Agama terima SBSN sejumlah Rp 350 miliar. Untuk pembangunan fasilitas serta sarana gedung 34 perguruan tinggi keagamaan Islam negeri serta 32 madrasah, Ditjen Pendidikan Islam Kementerian Agama terima Rp 1,5 triliun. ""Sekitar 245 project pembangunan serta rehabilitasi gedung balai nikah serta manasik haji di Ditjen Tuntunan Warga Islam Kementerian Agama sejumlah Rp 355 miliar,"" tutur Suminto.

Seterusnya, Suminto menjelaskan, tiga project pembangunan taman nasional di Kementerian Lingkungan Tidak mati serta Kehutanan terima Rp 51 miliar dana SBSN. Diluar itu, katanya, untuk dua project peningkatan gedung perguruan tinggi, Kementerian Analisa terima Rp 315 miliar. ""Satu project peningkatan laboratorium di Tubuh Standardisasi Nasional terima Rp 50 miliar dan dua project pembangunan laboratorium Instansi Pengetahuan Pengetahuan Indonesia terima Rp 120 miliar,"" katanya.

Pada tahun budget 2018, jumlahnya project infrastruktur yang akan didanai SBSN sejumlah 587 project, yang menyebar di 34 propinsi di Indonesia.

"

Jumat, 11 Oktober 2019

Panen Duit dari Berkebun Sayur

Panen Uang dari Berkebun Sayur

Ciwidey - Kicau burung ditengah-tengah udara sejuk kampung Gambung Desa Mekarsari Ciwidey Jawa Barat temani Riswati Wahyuni waktu melihat perkebunan yang dia rintis semenjak 2003 kemarin. “Di sini kebun tomat gw ” tutur Riswati pada Tempo waktu bertandang ke kebun yang diisi tomat-tomat merah siap panen kepunyaannya Sabtu 10 Maret 2012.

Teh Neng--sapaan akrab Riswanti--memiliki beberapa kebun sayuran yang menyebar di desa itu. Diakuinya telah rasakan faedah dari usaha bercocok tanam yang dia mulai bermodalkan Rp 3 juta itu.

Awalannya Riswanti belum pernah berpikir akan memetik sukses dari usaha agrobisnis seperti saat ini. “Dulu gw hanya ingin berkebun tidak teringat sampai semacam ini ” tuturnya.

Usaha yang dibangun wanita 28 tahun itu sekarang dapat berkompetisi dengan perkebunan lain untuk memasok sayur-sayuran di gerai-gerai retail kekinian di Ibu Kota. “Sekarang telah ada seputar 13 gerai yang kami supply di Jakarta ” tuturnya semringah.

Perjalanan usaha Riswanti bisa jadi contoh buat beberapa petani lain. Memulai profesi bisnisnya dengan jual hasil kebunnya ke beberapa pasar tradisionil serta induk sekarang Riswanti serta bisa mengekspor hasil kebunnya ke beberapa negara “Kemarin paling akhir ke Singapura ” tuturnya.

Memulai usaha sesudah keluar dari salah satunya kampus di Garut Riswati berupaya cari pendapatan sendiri untuk menolong ke-2 orang tuanya. “Saya keluar sebab ingin menikah ” tuturnya ketawa. Bermodalkan Rp 75 ribu ia mulai menanam nangka yang buahnya di jual pada beberapa orang di seputar desanya.

“Waktu itu belumlah ada uang untuk buka tempat ” tuturnya. Sesudah mempunyai tabungan sendiri Riswati beli sepetak tempat bermodalkan Rp 3 juta yang selanjutnya dia tanami berbagai sayuran. Awalannya hanya sayuran lokal. Dia belum kenal sayuran dengan bibit import. Riswati belum mengetahui bagaimanakah cara bercocok tanam yang benar.

Sesudah 3 tahun berjalan usaha bercocok tanam Riswati mulai tumbuh. Waktu itu ia mempekerjakan 4 orang untuk menolong mengurus kebun yang dia punya. Saat itu Riswati mempunyai omzet sampai Rp 20 juta tiap bulan. “Dari pasar induk serta tradisionil gw mendapatkan omzet paling tinggi sampai Rp 10-20 juta per bulan ” tuturnya.

Tetapi penghasilan yang diterima Riswati kurang untuk mengurus satu kebun pekerja serta jadi mata penelusuran untuk tidak mati seharian. “Selain susah hama serta tidak berhasil panen sangat mengganggu ” tuturnya.

Riswati akui waktu itu ia hampir putus harapan meningkatkan kebunnya. “Lama-kelamaan tidak untung gw cukup putus harapan ” tuturnya. Tetapi pada 2006 sekumpulan mahasiswa dari Sekolah Usaha serta Manajemen (SBM) Institut Tehnologi Bandung (ITB) bertandang ke desa Mekarsari untuk share pengetahuan pada masyarakat desa.

Ialah Adityo Wicaksono Siti Ruby Aliya Rajasa serta Mandala Widi Muchlis yang memprakarsai pergerakan itu yang selanjutnya diketahui dengan Satoe Indonesia (SI). “Satoe Indonesia ialah pergerakan kepemudaan yang dibangun oleh mahasiswa SBM ITB serta beberapa alumnus ” kata Widi.

Berbekal pengetahuan serta pengetahuan yang mereka temukan di kursi kuliah Widi serta teman-teman berupaya menolong masyarakat desa Mekarsari dalam meningkatkan kekuatan yang mereka punya. “Kami konsentrasi pada peningkatan usaha serta pendidikan ” kata Widi.

Sesudah satu tahun lakukan survey dia menerangkan pada 2007 SI mengeluarkan program pertamanya yakni mobil pandai. Minibus yang disulap jadi perpustakaan berjalan ini melingkari Desa Mekarsari serta sekelilingnya tiap hari. Bawa beberapa ratus buku hasil sumbangan beberapa faksi serta pemerintah mobil ini ramai didatangi beberapa anak desa.

“Respons mobil pandai ini positif selanjutnya kami teruskan dengan bangun rumah pandai di dua kampung ” kata Widi. Sekarang rumah pandai telah dibuat di dua kampung yakni kampung Papakmanggu serta Gambung. Rumah pandai ini bukan sekedar tempat belajar buat beberapa anak dan juga orangtua mereka.

“Di sini kami mengajari semua pelajaran yang beberapa anak bisa di sekolah lalu bertambahnya dengan permainan bahasa Inggris Internet soft kemampuan serta proses belajar-mengajar yang menyenangkan ” kata Adityo. Sedang untuk orang tuanya Adityo serta teman-teman mengajari langkah melakukan bisnis serta meningkatkan usaha.

Faedah rumah pandai disadari Resti. “Di sini belajarnya menyenangkan. Gw jadi dapat bahasa Inggris gunakan Internet serta buka wacana kata gadis 12 tahun ini Saat ini gw ingin meneruskan pendidikan sampai lulus kuliah.”

Tahun ini SI bekerja bersama dengan Bank HSBC mengeluarkan program Ciwidey Pandai pada Sabtu 10 Maret 2012. “Program ini salah satu bentuk dari corporate social responbility yang mempunyai tujuan untuk menangani minimnya fasilitas pendidikan pada umur awal ” tutur Head of Communications & Corporate Sustainability HSBC Indonesia Maya Rizano waktu peluncuran Ciwidey Pandai di kampung Gambung.

“HSBC mempunyai program HSBC Future First yang fokus pada pendidikan serta peningkatan usaha yang telah digerakkan dari 2006 di beberapa negara. Saat ini kami kerjakan hal itu di Ciwidey ” tutur Maya.

HSBC mengharap dengan program ini masyarakat Ciwidey serta sekelilingnya bisa berkembang serta mandiri dengan ekonomi. “Kami harus mengoptimalkan kekuatan yang ada di desa ini serta mengubah pola pikir warga desa supaya tidak berpikir jika Ibu Kota ialah tempat untuk cari uang ” kata Maya.

Widi mengucapkan syukur lahirnya kerja sama di antara SI serta Bank HSBC ini. “Akhirnya kami temukan mitra yang sesuai misi serta visi SI ” katanya.

Peluncuran Ciwidey Pandai dikerjakan dengan simpel di pekarangan Rumah Pandai di kampung Gambung. Acara didatangi oleh Kepala Dinas Pendidikan Jawa Barat Wahyudin Zarkasyi serta Puteri Indonesia 2011 Maria Selena.

Wahyudi dalam peluang itu mengemukakan rasa terima kasihnya pada SI serta Bank HSBC. Karena mereka sudah lakukan satu pergerakan yang benar-benar menolong Jawa Barat dalam meningkatkan pendidikan di desa-desa. “Kegiatan semacam ini memang seharusnya sebanyak-banyaknya dikerjakan. Karena pendidikan ialah hanya satu langkah untuk mengubah kehidupan keluarga ” tuturnya.

Selain itu Maria Selena mengharap adanya pekerjaan ini beberapa anak di desa bisa lebih meningkatkan diri dalam soal pendidikan kesenian serta olahraga. “Agar banyak yang bisa mengharumkan nama bangsa ” katanya.

Melalui Rumah Pandai yang dirintis SI Riswati belajar mengurus kebun serta meningkatkan usaha perkebunan yang dia punya. “Saya di ajarkan langkah menanam yang baik memutuskan kualitas tanaman serta dibantu dalam meningkatkan pasar ” kata Riswati.

Dia mengaku sebelumnya sejumlah besar masyarakat kampung merasakan tidak nyaman dengan kehadiran Rumah Pandai di kampung Gambung. Karena beberapa anak mereka makin banyak bermain ke Rumah Pandai dibanding ke sekolah serta di dalam rumah. Ini disadari Widi. Tetapi kami kerjakan pendekatan yang intens serta menerangkan arah kami ” katanya.

Sekarang sesudah lihat keberhasilan yang dicapai Riswati serta 15 petani yang lain masyarakat Desa Mekarsari benar-benar memberi dukungan program Rumah Pandai. Sekarang Riswati mempunyai kebun seluas 5 hektare yang dia tanami share jenis sayuran. “Di kebun gw saat ini tidak hanya sayuran lokal ada juga sayuran eksklusif seperti paprika labu Jepang serta banyak ” kata Riswati semringah.

Semuanya dia temukan sesudah mendapatkan kursus yang diselenggarakan SI semenjak dia masuk dua tahun kemarin. “Saya diberi peluang magang di beberapa tempat. Dari sana gw belajar langkah meningkatkan usaha menanam yang benar serta jaga kualitas kualitas hasil tanam ” kata Riswati.

Di desa seluas 5.306 hektare yang 68 % wilayahnya adalah rimba sekarang Riswati memegang jadi Ketua Kombinasi Barisan Tani. Dia membawahkan seputar 150 petani serta mengurus 60 hektare kebun kemitraan. “Kebun itu menyebar di Indramayu Garut serta kabupaten-kabupaten lain ” tuturnya.

Dengan produksi yang terus bertambah saat ini Riswati bisa menyuplai sampai 2 ton sayuran tiap hari. “Tergantung pada keinginan tetapi rata-rata begitu untuk bermacam toko sayur serta retail ” katanya. Dengan bertambahnya usaha yang dia atur sekarang Riswati sudah mempekerjakan seputar 26 orang serta mendapatkan omzet Rp 50-70 juta tiap bulan.

“Alhamdullilah dengan pertolongan seluruh pihak gw dapat berkembang seperti saat ini. Masyarakat desa memulai mengubah pemikirannya serta lebih mengutamakan pendidikan ” tutur Riswati.

NANDA SUGIONO

Rabu, 09 Oktober 2019

Diprediksi 3 Juta Mobil Pribadi Padati Jalur Mudik Lebaran 2017

Diprediksi 3 Juta Mobil Pribadi Padati Jalan Mudik Lebaran 2017

, Jakarta - Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi meramalkan, jumlahnya penumpang angkutan waktu Lebaran tahun ini diperkirakan naik 4,85 % dibandingkan 2016. Jumlahnya mobil pribadi alami lonjakan 18,18 % serta sepeda motor sampai 13,92 %. Tahun kemarin, mobil pribadi yang memadati jalan mudik Lebaran hampir sampai 2,5 juta unit.

Dengan perkiraan kenaikan 18,18 %, jumlahnya kendaraan pribadi yang akan lewat di jalan mudik Lebaran 2017 dapat dekati 3 juta unit. “Jumlah penumpang tahun ini diperkirakan akan alami kenaikan dari tahun awalnya, dari seputar 18 juta jadi 19 juta. Kami meramalkan kenaikan penumpang paling besar pada angkutan Lebaran tahun ini lewat udara, yakni sebesar 9,75 %,” kata Budi dalam rilisnya, Rabu, 5 April 2017.

Untuk transportasi darat, menurut Budi, Kementerian Perhubungan sudah mempersiapkan 48.790 bis, yang terdiri atas AKAP, AKDP, serta pariwisata. Jumlahnya itu naik sebesar 2.312 bis dari tahun awalnya. Sedang untuk prasarana, ada 48 terminal yang menyebar di Sumatera, Jawa, Bali, Nusa Tenggara, serta Kalimantan.

Kementerianmempersiapkan 195 kapal ro-ro di tujuh lintas, yaitu Merak-Bakauheni, Ketapang-Gilimanuk, Padangbai-Lembar, Bajoe-Kolaka, Tanjung Api-api-Tanjung Kelian, Kayangan-Pototano, serta Kariangau-Penajam. Disediakan juga 1.278 kapal, yaitu 26 kapal Pelni, 28 kapal ro-ro swasta, 74 kapal swasta, serta 1.049 kapal swasta jarak dekat.

Selain itu, untuk transportasi udara, kementerian mempersiapkan 526 pesawat dari 14 maskapai serta 35 lapangan terbang. Untuk tingkatkan service, Budi mengharap ada menambahkan 100-200 penerbangan. “Terutama pada rute-rute padat, contohnya Jakarta-Surabaya serta Jakarta-Denpasar,” katanya.

Diluar itu, Kementerian Perhubungan mempersiapkan transportasi perkeretaapian untuk angkutan Lebaran 2017. Ada 1.694 serangkaian kereta yang disediakan, yaitu 1.565 kereta siap operasi serta 129 kereta cadangan. Untuk prasarana, menurut Budi, ada sembilan Wilayah Operasi Kereta Api serta empat Divisi Regional Kereta Api.

Budi memberikan tambahan, untuk memberi dukungan kelancaran operasi angkutan Lebaran, Kementerian Perhubungan akan membuat posko angkutan Lebaran nasional semenjak H-10 sampai H+15, atau pada 15 Juni-11 Juli 2017. Pengamatan dikerjakan di semua bidang angkutan, mulai angkutan darat, laut, udara, sampai perkeretaapian, tuturnya.

ANGELINA ANJAR SAWITRI

Sabtu, 05 Oktober 2019

Harga BBM Tahun 2017 Tidak Berubah

Harga BBM Tahun 2017 Tidak Berubah

, Jakarta - Harga bahan bakar minyak type Premium, solar, serta minyak tanah, dan biaya fundamen listrik tidak alami pergantian pada awal 2017 buat jaga pergerakan inflasi serta daya beli warga.

Sekarang, harga jual minyak tanah Rp 2.500 per liter, solar Rp 5.150 per liter, serta Premium Rp 6.450 per liter. Harga itu telah berlaku semenjak 1 April 2016 serta akan bersambung sampai 31 Maret 2017. Di akhir Maret 2017, pemerintah akan menilai kembali harga BBM.

Menteri Daya serta Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignasius Jonan menjelaskan, walau ada kesempatan harga minyak mentah serta akan naik pada tahun kedepan, bahan bakar minyak (BBM) masih bisa dialirkan pada harga yang sama juga dengan sekarang.

Serta, harga solar naik semenjak September 2016 berdasar harga minyak mentah dunia serta referensi di mean of platts Singapore (MoPS). Tetapi, pemerintah putuskan harga solar tidak dinaikkan. Tidak hanya meredam harga BBM, pemerintahmemiliki komitmen tidak untuk meningkatkan biaya fundamen listrik (TDL) pada awal tahun kedepan.

Harga BBM serta biaya listrik berperan menaikkan inflasi. Di lain sisi, pemerintah membidik inflasi tahun kedepan dapat terbangun di angka 4 %. “Sementara kami putuskan tidak untuk naik,” kata Jonan saat temu wartawan, Selasa, 20 Desember 2016. Jonan merekomendasikan supaya konsistensi juga berlangsung di bidang kelistrikan.

Kementerian ESDM, ia menjelaskan, ingin menyarankan pada Komisi VII DPR supaya harga ke ekonomian listrik Januari—Maret 2017 buat 12 kelompok tidak alami kenaikan. Walau sebenarnya, segi yang mengubah fluktuasi biaya listrik itu terbagi dalam inflasi, harga minyak mentah, serta nilai ganti rupiah pada dolar AS.

Pada awal tahun ini, nilai ganti rupiah pada US$ melemah serta harga minyak mentah Indonesia (Indonesian crude price/ICP) naik hingga biaya listrik terkerek. “Itu yang harga keekonomian yang tidak naik, tapi apa yang telah ditetapkan di DPR mengenai yang 450 VA serta 900 VA itu yang masih disana,” kata Jonan.

Diluar itu, faksinya butuh pastikan tersedianya suplai mendekati berlibur sebab akan berlangsung kenaikan mengonsumsi di sejumlah wilayah terutamanya yang men jadi tujuan wisata waktu libur Natal serta Tahun Baru 2017. Stock Premium sekarang masih juga dalam kelompok aman untuk keperluan sepanjang 19,4 hari di Tanah Air, minyak tanah cukup sampai 57 hari, solar 21 hari, Pertamax 14 hari, Pertamax Turbo 31 hari serta avtur 27,2 hari. “Saya anggap siap ter penting di daerah yang banyak perayaan Natal serta tahun baru.”

Dalam peluang yang sama, Direktur Penting PT Pertamina (Persero) Dwi Soetjipto menjelaskan, faksinya sudah mengemukakan penghitungan harga jual BBM penempatan (minyak tanah, solar, serta Premium). Jika disaksikan dari segi harga referensi, ia menyebutkan, cenderung harga bahan bakar itu naik. Tetapi, faksinya masih dapat memonitor bagaimana gerakan harga minyak pada Februari serta Maret.

Dwi Soetjipto memandang, lebih baik ambil titik aman dibanding begitu ikuti pasar yang fluktuatif. Dwi mengerti kemauan pemerintah untuk jaga daya beli ma syarakat. Menurut dia, hal itu dapat digunakan untuk mengefisienkan pekerjaan serta menggenjot kapasitas di bidang hilir.

Pertamina memprediksi pendistribusian solar pada Oktober-Desem ber 2016, perseroan akan me nanggung kerugian Rp1,56 triliun. Tetapi, perseroan itu memperoleh keuntungan Rp386 miliar dalam pendistribusian Premium sepanjang Oktober—Desember 2016. Sekarang rata-rata mengonsumsi ha - ri an Premium 39.500 kiloliter /hari, Pertalite 31.800 kl, Pertamax 14.900 kl, serta solar 36.000 kl.

BISNIS

Selasa, 01 Oktober 2019

TERUNGKAPKalimat Terakhir Pilot QZ8501 Sebelum Jatuh

TERUNGKAP: Kalimat Paling akhir Pilot QZ8501 Sebelum Jatuh

Jakarta - Komite Nasional Keselamatan Transportasi, Selasa, 1 Desember 2015 keluarkan laporan akhir tentang pemicu kecelakaan yang menerpa pesawat AirAsia QZ8501 yang ke arah Singapura dari Surabaya. Hasil dari itu warga dapat tahu pemicu serta urutan dari kecelakaan pesawat itu.

SIMAK JUGA Telah Disebut Jangan Beristri Dua, Pendeta Ini Masih Ngotot Ada Photo Intim Seperti Pasha Ungu-Angel Karamoy, Netizen Ribut

Salah satunya sisi sebagai perhatian ialah pembicaraan paling akhir di antara pilot serta co-pilot pesawat nahas yang jatuh pada 28 Desember 2014. Berikut isi pembicaraan paling akhir mereka yang sukses disibak oleh team dari KNKT serta diupload di situs KNKT, Kementerian Perhubungan.

Jam 22.57:39 (waktu UTC, atau 05,57: 39 WIB): Pramugari menginformasikan pesawat masuk cuaca jelek.

23.04:59 (06,04:59 WIB) pilot minta untuk sedikit membelokkan arah pesawat sekitar 15 mil.

23.11:44 (06,11:44 WIB)Pesawat sudah diidentifikasi oleh radar yang berada di Jakarta, serta pilot disuruh untuk memberikan laporan kondisi cuaca jelek di sekelilingnya.

23.11:49 (06,11:49 WIB) pilot minta izin untuk meningkatkan pesawat ke tempat yang tambah tinggi pada menara kontrol di Jakarta.

23.11:55 (06,11:55 WIB) menara kontrol bertanya pada pilot tentang berapakah ketinggian yang ditujukan.

23.12:01 (06,12:01 WIB) pilot menjawab jika dia minta izin untuk naik ke ketinggian 38.000 kaki.

23.12:05 (06,12:05 WIB)menara kontrol memerintah pada pilot untuk siap-siap naik ke ketinggian yang disebut.

23.13:40 (06,13:40 WIB) terdengar suara dentingan tunggal (panggilan penumpang) suara itu kembali berulang-ulang pada jam 23.15:35, serta pada jam yang sama menara kontrol memberi kejelasan untuk pesawat naik ke ketinggian 340.

Suara berdenting kembali terdengar, semasing di jam 23.16:28, 23.16:30 serta 23.16:44.

23.16:46 (06,16:46 WIB) terdengar suara yang mirip dimatikannya model autopilot.

23.16:53: (06,16:53 WIB)Pilot menjelaskan, oh my God

23.16:55 (06,16:55 WIB) terdengar suara “Stall Warning” yang disebut sinyal jika daya angkat pesawat telah alami penurunan sepanjang 1 detik.

23.17:03 Pilot meminta kopilot mendatarkan pesawat “Level, level, level,” kata sang pilot pada co-pilotnya sekitar 4 kali. Situasi mulai mencekam waktu itu

23.17:15 (06,17:15 WIB) “Pull down.. Pull down,” tutur sang pilot pada co-pilotnya untuk turunkan ketinggian pesawat. Keinginan diulang sekitar 4 kali.

23.17:17 (06,17:17 WIB)kembali terdengar suara alarm tempat kehilangan daya angkat (stall warning) sepanjang 4 detik .

23.17:23 (06,17:23 WIB) suara “Stall warning” itu terus terdengar sampai akhir rekaman.

23.17:29 (06,17:29 WIB) kopilot menjelaskan dalam bahasa Prancis, apa yang berlangsung.

23.17:33 (06,17:33 WIB) co-pilot mengatakan TOGA atau Take Off/Go Around.

23.17:41 (06,17:41 WIB) pilot menjelaskan, my God.

23.17:51 (06,17:51 WIB) Pilot mengatakan, “Slowly.. Slowly,” sekitar 5 kali

23.19:58 (06,19:58 WIB) Pilot minta pada co-pilot untuk pilih penampilan manajemen computer dan pilih CAPT 3.

23.20:36 (06,20:36 WIB)rekaman berhenti.

Ketua Sub Komite Kecelakaan Udara KNKT, Nurcahyo Utomo, mengatakan, dalam catatan black box tidak kelihatan terdapatnya tanda-tanda dampak cuaca jadi pemicu keruntuhan pesawat. Dia mengatakan, sebelum ditemukannya pemicu kehancuran pada pesawat type Airbus A320 itu, ada 4x aktivasi sinyal peringatan atau master caution.

DIKO OKTARA

BERITA MENARIK Photo Intim Pasha Ungu-Angel, Asli atau Palsu? Ini Faktanya Papah Meminta Saham, Muladi: MKD Semua Orang Setya Novanto

Senin, 30 September 2019

Begini Celah Penipuan dalam Arisan MMM

Begini Sela Penipuan dalam Arisan MMM

Jakarta - Analis dari Investa Pendapat Mandiri Kiswoyo Adi Joe memperingatkan terdapatnya sela penipuan dalam arisan Mavrodi Mondial Moneybox dari Rusia. Di Indonesia, arisan ini diadopsi jadi Manusia Menolong Manusia (MMM). (simak juga: OJK Meminta Warga Cermati Arisan MMM)

Ia curigai terdapatnya sebagian orang yang bertindak jadi pengelola web, tapi menyamar jadi anggota. Maksudnya ialah memperoleh jatah transfer dari tiap pendaftar baru. (simak juga: Analis: OJK Seharusnya Pantau Arisan MMM) Coba mengumpulkan seputar 50 orang yang mendaftarkan dengan bertepatan, tentu semasing disuruh mentransfer ke nama rekening yang sama. Nah, ini butuh diduga. Sesudah diketahui ada nama yang sama, meminta saja ke bank untuk buka siapa ia, katanya. (simak juga: Aneh, Arisan MMM Dapat Menawarkan Komisi 30 %)

Arisan MMM ialah bentuk investasi keuangan yang tawarkan bunga 30 % tiap bulannya tanpa ada lakukan usaha apapun. Nama sebetulnya ialah Mavrodi Mondial Moneybook (MMM). Sistemnya, tiap anggota membuat account di web MMM dengan paket dana seperti keinginan, yaitu minimum Rp 1 juta serta optimal Rp 10 juta.

Transaksi dikerjakan langsung antar anggota. Sesudah mendaftarkan, dalam tempo tiga-lima hari, anggota disuruh mentransfer uang sesuai dengan pilihan paket. Namun, uang ditransfer ke rekening anggota lain yang sudah dipastikan dalam skema MMM. Seputar sebulan selanjutnya, pendaftar itu dijanjikan mendapatkan bunga 30 % dari uang yang disetor.

Karena riskan penipuan, Kiswoyo merekomendasikan supaya warga tidak ikut dalam arisan MMM ini. Penyebabnya, skema yang diaplikasikan pada arisan itu dipandang tidak jelas serta seperti berjudi. Seperti berjudi, dapat rugi setiap saat, tuturnya.

Warga yang ingin berinvestasi, kata Kiswoyo, dianjurkan supaya pilih produk yang pasti seperti reksadana, saham atau deposito di bank. Paling mentok ialah mempunyai tabungan di bank hingga lebih aman, tuturnya waktu dihubungi Tempo, Kamis, 7 Agustus 2014.

Walau temukan beberapa sela, arisan itu belum dapat digolongkan dalam penipuan. Masalahnya kata Kiswoyo, pengelola tidak memaksakan orang untuk mendaftarkan serta mentransfer sesuai dengan permohonannya. Pendaftar berbentuk suka-rela untuk masuk serta pilih paket transfer sesuai dengan kekuatannya, yaitu Rp 1-10 juta.

Walhasil, papar Kiswoyo, Otoritas Layanan Keuangan (OJK) bingung memastikan sikap pada arisan itu. Sebab arisan itu tidak jelas.

DEWI SUCI RAHAYU

Berita Paling populer Cerita Pocong di Photo Syahrini Waktu Umrah Migrant Care Adukan Enam Anggota DPR Pemilik PJTKI Jokowi Blusukan, Matt Arkana Menanti 1,5 Jam PPP Anjurkan Jokowi Percepat Pengunduran Diri